ที่ดินแนวรถไฟฟ้า โตจากการขยายจากในเมือง สู่ ชานเมือง

ถ้าหันกลับมามองให้ดีในช่วง 10 ปีที่ผ่านมาคงสามารถหาทำเลเส้นรถไฟฟ้า ได้ในราคาที่สร้างสรรค์สิงค้าเพื่อตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าได้อย่างง่ายดายเนื่องจากราคาในช่วงนั้นยังไม่สูงมากนัก และรถไฟฟ้าหลายๆ สายก็ยังอยู่ในช่วงวางแผน

แต่กลับกันในปัจจุบันทำเลเส้นรถไฟฟ้าต่างเริ่มหายากขึ้นทำให้ “ผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์” เริ่มขยับจากรถไฟฟ้าเส้นหลัก สู่เส้นรถไฟฟ้าในอนาคตอย่างเช่น สายสีเขียว และสายสีแดงอ่อน ส่งผลทำให้ทั้ง 2 สายนี้ราคา “พุ่ง” แรงแซงโค้ง

และหากดูทำเลเฉพาะที่มีเส้นทางรถไฟฟ้าผ่าน จะพบว่า 5 อันดับแรก ราคาที่ดินปรับราคาเพิ่มขึ้นสูงสุด ได้แก่ สายสีเขียว แบริ่ง-สมุทรปราการ พุ่งขึ้นกว่า 44% จากการก่อสร้างรถไฟฟ้าแล้วเสร็จและเปิดให้บริการถึง 9 สถานี ได้แก่ สถานีสำโรง ปู่เจ้าสมิงพราย ช้างเอราวัณ โรงเรียนนายเรือ ปากน้ำ ศรีนครินทร์ แพรกษา สายลวด และเคหะสมุทรปราการ

โดยการเปิดให้บริการของรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ส่งผลให้ราคาที่ดินในแนวรถไฟฟ้าปรับสูงขึ้นมาก

ส่วน สายสีเขียวช่วงสมุทรปราการ-บางปู ซึ่งเป็นโครงการในอนาคต ยังไม่เริ่มก่อสร้าง ราคาที่ดินก็ปรับเพิ่มขึ้นเช่นกันในอัตรา 44.6% ซึ่งเป็นการปรับตัวขึ้นตามช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการนั่นเอง

ตามด้วย สายสีแดงอ่อน ตลิ่งชัน-ศาลายา มีปรับราคาเพิ่มขึ้น 40.1% 3 . สายสีน้ำเงิน บางแค-สาย 4 มีการปรับราคาเพิ่มขึ้น 35.8% 4.ที่ดินแนวรถไฟฟ้าสายสุขุมวิทมีการปรับราคาเพิ่มขึ้น 34.3% และ 5. สายสีแดงเข้ม หัวลำโพง-มหาชัย มีปรับราคาเพิ่มขึ้น 30.2 %

เห็นได้ว่าทำเลต่าง ๆ ทั้งในแนวรถไฟฟ้าที่กำลังจะเปิด และสายรถไฟฟ้าในอนาคตนั้น “ที่ดิน” ได้ปรับราคาสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากทำเลในเมืองที่ต่างที่เคยถูกหมายปองนั้นเริ่มหมดไป เลยจำเป็นต้องขยับสู่เส้นส่วนต่อขยายทำให้ “ราคา”พุ่งสูงขึ้นนั้นเอง